यस समयको समुद्री भाँडोमा निरन्तर वृद्धि विश्वास राख्नुहोस् धेरै सम्बन्धित उद्योगहरू, केवल मूल्यहरू, र ट्या tank्क पाउन गाह्रो छैन, खाली उल्लेख गर्न पनि गाह्रो भयो किनकि क्षमता समायोजन हुनु अघि, परिपत्रको ठूलो संख्याको परिणाम स्वरूप क्षमता अपर्याप्त छ, शिपिंगको वर्तमान तनावपूर्ण स्थितिमा, खाली एक दुर्लभ स्रोत बन्न पुग्यो, वर्तमान बजारको स्थिति यहाँ धेरै टिप्पणी गरिएको छैन, नत्र भने आयात र निर्यात ग्राहकहरू बढी मनोवैज्ञानिक बोझ पैदा गर्ने।

त्यसो भए किन, साइनो-अमेरिका समुद्री ढुवानी किन निरन्तर वृद्धि भइरहेको छ? निम्न तीन बिन्दुहरूलाई संक्षेपमा उल्लेख गर्नुहोस्, तपाईं उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो, शिपिंग कम्पनीहरूले क्षमता नियन्त्रण गर्न जारी राख्दछन्, यसको कारण पहिलो आधामा घाटा फिर्ता कमाउन चाहन्छ, हामीलाई थाहा छैन, तर पक्कै पनि समान पृष्ठमा शिपिंग कम्पनीका सबै मार्गहरू, प्रत्येक जहाज कम्पनी निरन्तर विस्तार क्षमतामा छ, शिपिंगलाई सन्तुलनमा राख्ने आशा गर्दछ, प्रणालीगत जोखिमबाट बच्न, गत महिनाको अन्त्यदेखि र यस महिनाको सुरूमा हामी पाउँदछौं जहाज कम्पनीहरूले सम्मिलित हुन जहाज पठाइरहेका छन्, तर अझै पनि बजारको सन्तुलनको साथ सागर फ्रेट देखेनन्, क्षमतामा शिपिंग कम्पनीको समायोजनमा पनि हेर्नुहोस्।

दोस्रो, चीन र संयुक्त राज्य अमेरिकाको बीचमा कार्गोको मात्रा विस्फोट भएको छ। चीन र संयुक्त राज्य अमेरिकाको बीचको भाडा दर यस वर्षको सुरुको तुलनामा दुई गुणा बढेको छ, संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्यात गरिएको सबै सामान छोड्दैन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै। अर्डर किनभने भाडा लागत मा वृद्धि को, जो कि सामान को सकल लाभ दर भाडा दर मा वृद्धि सहन पर्याप्त छ। यद्यपि बजारले यो परीक्षणलाई पनि परीक्षण गर्न आवश्यक छ कि बृद्धिले कसरी निर्यातकर्तालाई असर पार्दछ। शिपींग दरहरू पतन र आउँदै गरेको क्रिसमसमा पनि प्रभावित रहनेछ कि अमेरिकी व्यवसायहरूले बजार अनिश्चितता र जोखिमको सामना गर्न आफ्नो गोदामहरू भर्न चाहन्छन् कि भनेर।

अन्त्यमा, चार्टिंग बजार रिवाउन्ड भयो। अप्रत्याशित कुरा के हो भने, चार्टिंग बजारको मूल्य पूर्ण रूपमा स्तरमा पुनर्स्थापित भएको छ, 000००० टियु कन्टेनर जहाजको प्रकोप हुनु अघि एउटा जहाज भेट्टाउन गाह्रो छ, जहाँ जहाज कम्पनीहरू क्षमतामा छन्। एक अर्काबीच समुद्री स्रोतका लागि प्रतिस्पर्धा गर्दै छिटो पुन: प्राप्ति गर्न, ठूलो जहाजको क्षमताबाट under००० टेउ जहाज विकास अन्तर्गत रहेको छ, यस्तो देखिन्छ कि शिपिंग बजारले बजारको सन्तुलन खोज्नेछ, र चार्टर लागतहरूले समुद्री भाडाको बिरूद्ध धक्का दिन्छ। प्रतिरोध ड्रप भयो, सागर मालवाहक भाँडो कम हुनेछ।

हाम्रो लागि हामी ग्राहक ढुवानी प्रश्न र ग्राहकलाई सबै भन्दा राम्रो ओसिया फ्रेट उद्धृत गर्ने कोशिश गर्नेछौं। हाम्रो तह तालिका र कुर्सी समयमा ग्राहक वेयर हाउस आउन सक्छ 


पोष्ट समय: नोभेम्बर १ 16-२०२०